W ostatnim czasie zwrócono mi uwagę na niejasne i nieprecyzyjne sformułowania w taryfie celnej
W ostatnim czasie zwrócono mi uwagę na niejasne i nieprecyzyjne sformułowania w taryfie celnej importowej, dotyczące ciągników rolniczych.
Przyjęte przez prawodawcę pojęcie ciągnika rolniczego jako wyłącznie kołowego (Kod PCN 8701 90) nie uwzględnia najnowszych rozwiązań technicznych dla ciągników dużej mocy (powyżej 120 kW). Sprawa ta dotyczy stosunkowo niedużej grupy ciągników nie produkowanych w Polsce, o bardzo wysokiej sile wciągu, nie do uzyskania przy konwencjonalnym kołowym systemie napędu. Charakteryzują się one większą prędkością roboczą, większą szerokością roboczą, znacznie mniejszym poślizgiem, niższym naciskiem na podłoże i niewspółmiernie większą wydajnością, co wpływa na obniżenie kosztów produkcji i zwiększenie plonów.
Niefortunne zawężenie pojęcia ciągnika rolniczego wyłącznie do pojazdów kołowych skutecznie blokuje import najnowszej myśli technicznej, pozbawiając importera możliwości skorzystania z zawieszenia stawek celnych (0% zamiast 35%). Nadto wadliwe przypisanie rolniczych ciągników gąsienicowych do pozycji ˝Ciągniki gąsienicowe, pozostałe˝ uniemożliwia skorzystanie z 7-procentowej stawki VAT na urządzenie rolnicze, wymuszając stawkę 22%.
W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z uprzejmym zapytaniem, czy Ministerstwo Finansów spotkało się już z takimi uwagami i czy zamierza wprowadzić odpowiednie zmiany w taryfie celnej importowej ciągników rolniczych.
Poseł Tadeusz Biliński
Zielona Góra, dnia 15 stycznia 1998 r.